Kiireim ja lihtsaim viis vähendada CO2-heitmeid ja kindlustada oma ettevõtte tulevikukindlus.
HVO (hüdreeritud taimeõli) on drop-in-kütus, mis tähendab, et saate alustada CO2-heitmete vähendamist oma praeguse autopargiga ja kasutada seda piiranguteta diiselmootorites. Eelistatud lähteaine HVO tootmiseks on kas loomsete rasvade jäägid või kasutatud toiduõli, mis vähendab CO2-heidet kuni 90%.
HVO-d on lihtne kasutada ja see vähendab märkimisväärselt süsinikdioksiidi heitkoguseid võrreldes tavalise diislikütusega. Need eelised muudavad selle atraktiivseks alternatiiviks.
HVO võimaldab transpordiettevõtjatel alustada oma sõidukipargi heitkoguste vähendamist kohe, tuginedes olemasolevale mootoritehnoloogiale ja tankimise infrastruktuurile. HVO vähendab CO2-heidet kuni 90% võrra, võttes arvesse nii tootmist, transporti kui ka põletamist.
HVO on „teise põlvkonna“ täiustatud biokütus, mida toodetakse sünteetiliselt taimeõlide või loomsete rasvade hüdrogeenimisel. See protsess loob kvaliteetse biopõhise diislikütuse drop-in-kütuse, mis ei kahjusta kütuselogistikat ega mootoreid, kuid tekitab vähem kahjulikke heitkoguseid (NOx ja PM).
Läheneme jätkusuutliku logistika teemale vastutustundlikult, mistõttu püüame olla esimesed, kes toovad oma klientidele viimaseid trende ja uuendusi, mis toetavad meie pikaajalist eesmärki vähendada CO2-heidet. Seetõttu oleme hakanud uurima uut säästvat kütust HVO, mida saab kasutada tavalises diiselmootoriga sõidukis ilma muudatusteta. See võimaldab meil vähendada CO2-heitekoormust kuni 90% võrra, mis on meie klientide jaoks kõige olulisem kasu.
Kolmekuulise katse käigus, mille käigus kaks veoautot sõitsid tavalisel marsruudil HVO-kütust kasutades, ei märganud meie juhid mingeid muutusi sõiduki jõudluses või kütusekuludes võrreldes diislikütusega. Viisime katse läbi, et kontrollida kütusekulu, jätkusuutlikkuse sertifikaate ja kasvuhoonegaaside heitkoguseid ning teha kindlaks, kas see kütus on meie ja meie klientide jaoks vastuvõetav valik. Sertifikaadid ja teabe vorm, mida me koostöös tarnijaga kohandasime, vastavad nüüd meie sertifitseerimisnõuetele ja taastuvenergia direktiivis (RED II) sätestatud säästlikkuse kriteeriumidele. Tulemused näitavad, et HVO on sobiv alternatiiv, millel ei ole negatiivset mõju tegevusparameetritele.
Läheneme jätkusuutliku logistika teemale vastutustundlikult, mistõttu püüame olla esimesed, kes toovad oma klientidele viimaseid trende ja uuendusi, mis toetavad meie pikaajalist eesmärki vähendada CO2-heidet. Seetõttu oleme hakanud uurima uut säästvat kütust HVO, mida saab kasutada tavalises diiselmootoriga sõidukis ilma muudatusteta. See võimaldab meil vähendada CO2-heitekoormust kuni 90% võrra, mis on meie klientide jaoks kõige olulisem kasu.
Kolmekuulise katse käigus, mille käigus kaks veoautot sõitsid tavalisel marsruudil HVO-kütust kasutades, ei märganud meie juhid mingeid muutusi sõiduki jõudluses või kütusekuludes võrreldes diislikütusega. Viisime katse läbi, et kontrollida kütusekulu, jätkusuutlikkuse sertifikaate ja kasvuhoonegaaside heitkoguseid ning teha kindlaks, kas see kütus on meie ja meie klientide jaoks vastuvõetav valik. Sertifikaadid ja teabe vorm, mida me koostöös tarnijaga kohandasime, vastavad nüüd meie sertifitseerimisnõuetele ja taastuvenergia direktiivis (RED II) sätestatud säästlikkuse kriteeriumidele. Tulemused näitavad, et HVO on sobiv alternatiiv, millel ei ole negatiivset mõju tegevusparameetritele.
Kombineeri alternatiivsete kütuste ja Eurowag kütusekaardi eelised kogu meie laias vastuvõtuvõrgus, et säästa rohkem!
HVO on nn teise põlvkonna või täiustatud biokütus (mis on valmistatud jäätmetest, võrreldes esimese põlvkonna biokütustega, mis on valmistatud toidukultuuridest).
Taime- ja loomaõlide hüdrotöötlemine on kaasaegne viis toota väga kvaliteetseid biopõhiseid diislikütuseid, ilma et see kahjustaks kütuselogistikat, mootoreid, heitgaaside järeltöötlusseadmeid või heitgaaside heitkoguseid. Selliseid hüdrogeenitud taimeõli (HVO) kütuseid nimetatakse „taastuvaks diislikütuseks“.
Taastuv diisel ehk HVO ei tohi segi ajada biodiisli või FAME-ga (rasvhappe metüülester). HVO on sarnase keemilise koostisega nagu fossiilne diisel, biodiisel aga on teistsuguse koostisega, mistõttu nad ei saa teineteist asendada. FAME osakaal üle 7% nõuab mootori muutmist.
Kogu meie müüdav HVO-kütus vastab ELi õigusaktidele, mille eesmärk on tagada HVO kvaliteet ja jätkusuutlikkus, sealhulgas kütusekvaliteedi direktiivile (FQD) ja taastuvenergia direktiivi (RED II) jätkusuutlikkuse kriteeriumidele ja lähteainete piirangutele, mis piiravad kõrge riskiga biokütuste kasutamist kaudse maakasutuse muutuse tõttu ja edendavad täiustatud biokütuseid, mis on saadud toiduks mittekasutatavatest lähteainetest, nagu jäätmed ja jäägid. Turg kasvab ja areneb pidevalt ning Eurowag teeb aktiivselt koostööd oma tarnijatega, et tagada klientidele parima võimaliku kvaliteediga toode. Eurowag võib pakkuda klientidele päritolutõendit.
Jah, HVO-d võib kasutada tavalistes diiselmootoriga sõidukites. HVO ametlik kütusemärgistus on XTL. HVO-d saab tankida Eurowagi veoautoparkides Tšehhis, Austrias ja Slovakkias ning Eurowagi vastuvõtuvõrgustiku enam kui 320 tanklas.
Eurowag on pühendunud vähem süsinikdioksiidiheiteid tekitavate alternatiivsete kütuselahenduste toetamisele. Meie tanklad on valmis HVO-d pakkuma ja me oleme valmis kiiresti reageerima klientide nõudlusele, mida võib aidata tavapärase diislikütusega võrreldes vähendatud aktsiisimaksud.
