Viimased aastad on Euroopa transpordi-, laevandus- ja logistikatööstusele (TSL) olnud keerulised ajad. COVID-19 pandeemia aeglustas ülemaailmse laevanduse peaaegu seiskumiseni ja vedajad on pidanud liikuma mobiilsuspaketi uutest eeskirjadest ja kulude märkimisväärsest kasvust. See ei puuduta ainult kütusekulusid, vaid ka kõrgemaid juhtide palku, suurenenud teetasusid, kindlustuskulusid ja hooldust. Selline turuolukord mõjutab otseselt transpordi hindu. Uus aasta on alles alanud, kuid analüütikute hinnangul peaksid praegused trendid Euroopa maanteetranspordis püsima ka järgmises kvartalis.
Millised on praegused keskmised transporditariifid? Milliseid intressimäärasid võib tulevikus oodata? Kas edasine hinnatõus on realistlik? Loe edasi, et teada saada!
Iga läbitud kilomeetri hinna määramine on keeruline ülesanne, eriti dünaamiliselt muutuvas majandusolukorras kogu kontinendil. Kuidas määrata transporditasusid kilomeetri kohta aastal 2024?
Eelkõige peate hoolikalt analüüsima oma riigis tellimuste täitmisel tekkivaid kulusid. See hõlmab muuhulgas kütusekulusid – liitrihinda teie sõidukite keskmise kütusekulu suhtes. Hinnakõikumiste eest kaitsmiseks võite kaaluda kütuse lisatasu (sellest artiklis lähemalt). Samuti peaksite arvesse võtma kindlustuskulusid (kolmanda osapoole vastutus, kasko-, vedaja vastutuskindlustus) sõiduki kohta, samuti iga-aastaseid kulusid, nagu ettevõtte autopargi hooldus ja ülevaatused, rehvivahetused, materjalikulu, maksud, telefonikõned, parkimiskulud. ja isegi ettevõtte raamatupidamis- ja õigusteenustega seotud tasud.
Palju oleneb ka kogu tööjõukuludest. Võrrelge neid kulusid kilomeetrite arvuga, mille teie juhid transporditeenuseid pakkudes igal aastal läbivad. Hindade määramisel tuleb arvestada ka teise ilmse ja olulise teguriga – kasumiga, st teie marginaaliga. Liiga madal määr vähendab oluliselt tellimuste tasuvust ja teenitud tulu, liiga kõrge aga piirab ettevõtte konkurentsivõimet.
Väärib märkimist sageli kasutatavad klauslid, mis mõjutavad ka seda, kuidas maanteetranspordi hinnad lõpuks kujunevad. Nende kohanduste eesmärk on kohandada intressimäärasid ebastabiilsete ja raskesti prognoositavate teguritega. Kõige olulisemad klauslid hõlmavad järgmist:
Teemaksud ei ole ainuke marsruudiga seotud tegur, millel on märgatav mõju tariifidele, mida veoettevõtjad oma klientidele pakkuma peaksid. Märkimisväärne on ka marsruudi tüüp ise. See kajastub kõige paremini konkreetse piirkonna keskmises kütusekulus – madalikul sõitmine maksab oluliselt vähem kui mägistel marsruutidel. Seda on oluline meeles pidada, kui määrate oma transporditeenuste hinnad.
COVID-19 pandeemia oli üks suurimaid tegureid, mis tõi Euroopas kaasa olulisi kõikumisi keskmistes transpordihindades. Laialdased sulgemised vähendasid oluliselt nõudlust maanteetranspordi järele, kuid see oli vaid üleminekuperiood. Piirangute leevendamine 2021. aastal võimaldas majanduse elavnemist ja tarbimise kasvu, mis tõi kaasa suurema nõudluse transporditeenuste järele ja märgatava hinnatõusu. Rahvusvahelisele transpordile avaldasid märkimisväärset mõju ka Euroopa poliitilised segadused, eelkõige vaidlused nn Brexiti leppe ehk Ühendkuningriigi Euroopa Liidust lahkumise tingimuste üle. Veohindadele avaldas tugevat mõju ka kütusehindade järsk tõus ja juhtide nappus. Kõik need asjaolud tõid 2021. aastal kaasa Euroopa maanteetranspordi määrade ootamatu tõusu. Analüütikud ennustasid juba toona, et nende suundumuste jätkumise ja liikuvuspaketi regulatsioonide järkjärgulise rakendamise tõttu on oodata täiendavat määrade tõusu. Need ennustused osutusid tõeks ning Venemaa agressioon Ukraina vastu sai samuti tugevaks teguriks, mis mõjutas TSL-i tööstust ja meie piirkonna keskmisi transporditasusid. Sellest tulenevalt on Poola vedajate juhtide puudus süvenenud.
2023. aastal ootas suurem osa (78%) logistikaostjatest maanteeveohindade tõusu, 40% aga kahekohalist tõusu. Tegelik trend näitas aga nõudluse aeglustumist, mille tulemusel hetkekursi indeks oli 2023. aasta kolmandas kvartalis 14,8 punkti madalam võrreldes eelmise aastaga, samas kui lepingute intressimäärad tõusid samal perioodil veidi, 0,4 punkti võrra.
2024. aastal ennustatakse, et maanteetranspordi hinnad stabiliseeruvad, prognoositakse 11% juhtide puudust ja vastupidavust hoolimata turu langusest.
Ühendkuningriigi turul oli 2023. aasta kolmandas kvartalis Ühendkuningriigi ja EL-i riikide vahelise FTL-vedude (täis veoautokoorma) vedude keskmine tariif lepingulise tariifi puhul ligikaudu 1278 naela ja hetketariifiga 1650 naela, võrreldes ligikaudu 1605 ja 1960 naelaga. aastal 2022, mis tähendab mõningast langust praktiliselt kõigil suurematel rahvusvahelistel liinidel.
Kas lähikuudel keskmine kurss jätkab tõusmist? On märke, et see võib juhtuda, kuid on ka teatud pärssivaid tegureid, nagu majanduse aeglustumine ja inflatsiooni tõttu vähenenud nõudlus. Küsimärgiks jääb ka mõnede pandeemiaga seotud piirangute võimalik hooajaline taastumine, millel võib olla jahutav mõju nii transpordihindadele kui ka kütusehindadele.
Pole kahtlust, et transpordihindade tõus on tingitud ülalkirjeldatud välistest teguritest. Mida saab vedaja teha, et hinnatõusu piirata ja oma pakkumise atraktiivsust tõsta? Hea lahendus on kaupade transportimine erinevatele klientidele, vähendades tühjade sõitude arvu. Samuti tasub investeerida kaasaegsetesse lahendustesse. Transpordi planeerimine, tellimuste täitmine ja autopargi haldamine on valdkonnad, kus TMS (transpordihaldussüsteemid) ja telemaatika pakuvad tõelist tuge. Need tööriistad aitavad vähendada kütusekulu, optimeerida marsruuti ning kiirendada sidet ja andmevoogu (sealhulgas teavet, mis on vajalik riikliku ja rahvusvahelise juhi töötasu korrektseks arveldamiseks) ettevõttes.
Vajad abi kasvavatele transpordikuludele lahenduste leidmisel? Eurowagi võimsad autopargi haldamise tööriistad koos telemaatikatarkvaraga annavad teile võimaluse kontrollida kulusid nagu kunagi varem. Jälgige sõidukeid reaalajas ning saate ülevaate ja teavet juhi jõudluse, kütusekulu, sõidukite hooldusgraafikute ja muu kohta. Kasutage meie sõidukipargi halduspakettide andmeid, et vähendada üldkulusid ja suurendada kasumit. Meie marsruudiplaneerija võimaldab teil optimeerida iga sõiduki marsruute reaalajas reaalajas liiklusolude ja teede sulgemisega. Lisage sellele säästud, mida saate meie Eurowag Pay rakenduse või kütusekaartide kasutamisega volitatud kütuse ostmiseks, ja on lihtne mõista, miks Eurowagist on kiiresti saamas Euroopa kaubaveo- ja logistikatööstuse üks suurimaid nimesid. Võtke meiega ühendust juba täna, et teada saada, kuidas saaksime teie ettevõtet edule viia.
